SAD Zvolen

skorší názov: SAD Žiar nad Hronom
skorší názov: SAD Modrý Kameň
skorší názov: SAD Detva
skorší názov: SAD Krupina
skorší názov: ČSAD Zvolen
skorší názov: ČSAD Žiar nad Hronom
skorší názov: ČSAD Veľký Krtíš
sídlo: Balkán 53, 960 95 Zvolen
krajina: Slovensko (Banskobystrický kraj)
web: www.sadzv.sk

V súčasnosti ide o najväčišeho dopravcu pôsobiaceho na území Slovenskej republiky. S počtom cca. 500 prevádzkových autobusov a výkonom prímestskej dopravy na takmer 70% banskobystrického kraja je lídrom autobusovej dopravy na strednom Slovensku. Podnik je taktiež akcionárom Dopravného podniku mesta Banská Bystrica s približne 80 vozidlami verejnej dopravy.

Spolu s vyčlenením automobilovej dopravy z ČSD a vytvorením samostatného národného podniku Československá štátna automobilová doprava r. 1949 došlo k znárodňovaniu súkromných dopravcov na územii Slovenska. Do roku 1951 prevzala ČSAD takmer celý park živnostenských nákladných automobilov a autobusov. Spočiatku fungovali tzv. autosprávy (Bratislava, Piešťany, Zvolen, Štrba, Košice, Michalovce), ktorým podliehalo 40 garáží a 17 autostaníc.

Keďže sa toto rozdelenie ukázalo ako nepostačujúce, v roku 1960 sa v každom okrese vytvoril samostatný podnik ČSAD. Dopravné závody ČSAD Zvolen (DZ 910) a ČSAD Žiar nad Hronom (DZ 911) vznikli k 1.7.1960 ako organizačné jednotky krajského podniku ČSAD, n.p. Banská Bystrica. Popri federalizácii ČSSR v roku 1968 došlo aj k vzniku okresu Veľký Krtíš, čo viedlo k založeniu podniku ČSAD Veľký Krtíš (DZ 913); v skutočnosti však išlo o bývalú prevádzku podniku ČSAD DZ 905 Lučenec v Modrom Kameni; ktorá funguje dodnes a prevádzka priamo vo Veľkom Krtíši nikdy neexistovala.
Pod ČSAD Zvolen patrili ďalšie dve prevádzky (Kriváň a Krupina), pod ČSAD Žiar nad Hronom dokonca tri (Banská Štiavnica, Kremnica a Žarnovica). Na prelome 70. a 80. rokov došlo k nahradeniu prevádzky Kriváň prevádzkou Detva a prevádzka Kremnica bola neskôr zrušená úplne.
V roku 1993 došlo k osamostatneniu nákladnej dopravy do podnikov NAD a osobná doprava bola prevedená pod štátny podnik SAD Banská Bystrica, z ktorého odštepných závodov boli v roku 1996 vyčlenené samostatné štátne podniky SAD Zvolen (bývalý OZ 910), SAD Žiar nad Hronom (bývalý OZ 911), SAD Modrý Kameň (bývalý OZ 913), SAD Detva (bývalý OZ 916) a SAD Krupina (bývalý OZ 918).

V roku 1998 bola v dôsledku zlej finančnej situácie spoločnosť SAD Krupina naspäť zlúčená do štátneho podniku SAD Zvolen.

V roku 1999 však boli vrámci veľkej reorganizácie (52 podnikov SAD sa spojilo do 17 väčších celkov) aj ostatné bývalé odštepné závody naspäť zlúčené do štátneho podniku SAD Zvolen.

V roku 2002 došlo k transformácii SAD Zvolen na akciovú spoločnosť.

Od 1. januára 2006 spoločnosť prebrala výkon MHD v Banskej Bystrici, ktorú dovtedy zabezpečovala SAD Banská Bystrica. V roku 2007 dopravca tiež odkúpil spoločnosti DIAGO a Dopravný podnik Brezno aj s celým vozidlovým parkom. Nakoniec v roku 2008 spoločnosť prebrala celý výkon prímestských liniek v okresoch Banská Bystrica a Brezno aj s prevádzkami, ktoré dovtedy vlastnila spoločnosť SAD Banská Bystrica.

V dnešnej dobe má spoločnosť prevádzky vo Zvolene, Detve, Modrom Kameni, Žarnovici, Žiari nad Hronom, Banskej Bystrici a Brezne. Prevádzky Krupina a Banská Štiavnica sa včlenili pod prevádzky Zvolen a Žarnovica. Dopravca zabezpečuje prímestskú dopravu v okresoch Zvolen, Krupina, Detva, Veľký Krtíš, Banská Štiavnica, Žarnovica, Žiar nad Hronom, Banská Bystrica a Brezno, mestskú hromadnú dopravu vo Zvolene, Banskej Bystrici, Brezne, Žiari nad Hronom a Novej Bani a tiež niekoľko diaľkových a medzinárodných liniek do Českej republiky.

Najmasívnejšia obnova vozidlového parku v počte vyše 250ks sa uskutočnila v obdobií od leta 2009 do jesene 2012 a počas tohto obdobia bola vymenená veľká časť autobusov po životnosti za nové, predovšetkým značky Iveco Irisbus a jedného diaľkového autobusu SlovBus SB 235.01 Patria vyrábaného v hale v areáli vlastnej prevádzky v Detve. K ďalšej obnove došlo na jeseň 2014, kedy bolo zakúpených celkom 41 nových autobusov značky Iveco, z toho 2 diaľkové Magelysy PRO, 4 mestské Citelisy 12M CNG, 7 prímestských low-entry autobusov Crossway LE Line 10,8M a 28 prímestských strednepodlažných autobusov Crossway Line 10,8M. Posledné dva menované typy boli zakúpené vo verzií Euro 6, rovnako ako dodávka z konca roku 2015. Tú tvorilo spolu 32 Crosswayov - 5 bývalých predvádzačiek (2ks Crossway Line 12M, po jednom kuse Crossway PRO 12M, Crossway Line 10,8M a Crossway LE 10,8M) a 27 úplne nových autobusov (1ks Crossway Line 12M, 23ks Crossway Line 10,8M a 1ks Crossway LE Line 10,8M).

Vozidlový park

Stav evidencie tohto dopravcu
kompletná

Autobusy

1146 vozidiel
Iveco 400 vozidiel
Karosa 692 vozidiel
LIAZ 1 vozidlo
Mercedes-Benz 4 vozidlá
Renault 2 vozidlá
SlovBus 5 vozidiel
SOR 6 vozidiel
Autosan 3 vozidlá
Granus 7 vozidiel
Ikarus 12 vozidiel
Jelcz 2 vozidlá
Neoplan 2 vozidlá
OASA 1 vozidlo
Saurer 1 vozidlo
L L3C
Škoda 7 vozidiel
Volvo 1 vozidlo

Autobusové vleky

1 vozidlo

Užitkové vozy

4 vozidlá
Avia 1 vozidlo
Peugeot 2 vozidlá
Tatra 1 vozidlo

Osobní automobily

1 vozidlo
Škoda 1 vozidlo
V evidencii tohto dopravcu je celkovo 1232 vozidiel, z toho 1152 v majetku a 80 zapožičaných.
Stav evidencie tohto dopravcu
kompletná
Poslední úprava: 19. 11. 2017.

Rýchle vyhľadávanie