Granus - travel

Podnikatelské aktivity pána Frajta a jeho syna a s nimi spojené kauzy by vydali na celú kroniku. Založili niekoľko firiem, ktoré zastrešovali ich podnikanie. Niektoré sú písané priamo na nich alebo niekoho z ich rodiny, iné na zdanlivo cudzie osoby. Ide o firmy Granus Trans Slovakia, s.r.o., Granus - trans Zvolenská dopravná spoločnosť, spol. s.r.o., GRANUS - TRANSPORT, s.r.o., horeuvedenú Granus - travel, s.r.o. a iné. Od serózneho podnikania to má však ďaleko, obidvaja páni Frajtovi sú známi hrubým chovaním a tým, že už dlhé roky sa úspešne vyhýbajú exekúciam.  Za povšimnutie stojí aj to, že sídlo firmy Granus travel na Pribinovej 276 je iba malý drevený domček. Prvá z uvedených spoločností vznikla v roku 1992, no predmet autobusovej dopravy mala zapísaný až od 20.1.1994. Čo sa týka linkovej dopravy, ich prvá pravidelná linka spájala sídliská Banskej Bystrice a Zvolena. Snažili sa vytvoriť lacnejšie a pohodlnejšie spojenie ako alternatívu voči spojom SAD, ktorá ich nakoniec prevalcovala.  Ďalej existovala linka Brezno - Brno, ktorú prevzali po SAD BBDS, ale jej cestovné poriadky boli iba na stránke dopravcu. Na cp.sk ani na zastávkach po trase neboli vyvesené. Nie je známe kedy dojazdila.  Obdobne je na tom aj linka Praha - Michalovce. Poslednou známou pravidelnou linkou bola medzinárodná linka s číslom 807 817 s trasou Michalovce – Košice – Poprad – Banská Bystrica – Zvolen – Nitra – Bratislava – Graz -  Udine – Bologna – Termoli – Foggia – Vieste – (Napoli – Battipaglia). Na stránke dopravcu je cestovný poriadok s platnosťou od 01.10.2010, no v skutočnosti táto linka už nejazdí. Prebral ju TURANCAR s linkou 807816. Kedysi dávno existovala aj linka 601801 Banská Bystrica - Zvolen - Nitra - Bratislava - Firenze - Roma, nie je ale známe kedy dojazdila. Za roky pôsobenia pánov Frajtovcov sa na ich linkách vystriedalo mnoho vozov. Medzi Zvolenom a Banskou Bystricou jazdili krátke aj kĺbové autobusy Karosa dovezené ako ojazdené z Českej republiky. Na diaľkových linkách sa vystriedalo viacero vozov rôznych značiek. Presný počet vozidiel nepoznáme a u mnohých nevieme ani aký bol ich osud. Do polovice roka 2010 sa dochoval vrak kĺbovej Karosy B 741, ktorý roky hnil v areáli bývalej fabriky LIAZ vo Zvolene, v druhej polovici roka 2010 odtial zmizol, pravdepodobne bol zošrotovaný. Podľa neoficiálnych informácii ho niekto odkúpil, ale je to dosť nepravdepodobné. Druhý kĺbový autobus Karosa C 744 bol odpredaný SAO Lučenec, dva roky jazdil v Poprade a jeho osud je tiež neznámy. Zaujímavá je ešte Scania Irizar, ktorá mala vážnu nehodu v roku 2004 na českej diaľnici D1 na linke Praha - Michalovce. V roku 2011 boli podnikateľské aktivity firiem Granus Travel a Granus Transport ukončené a všetky autobusy boli ponúknuté na predaj prostredníctvom rôznych autobazárov na celom Slovensku.