Jármű Klub historických autobusov Bratislava - (Karosa NO 80)

SPZ/RZ

? 1960-? nál/nél Karosa és ČSAD Galanta
- ?-4/2007 nál/nél neznámy - nepojazdný vrak és Klub historických autobusov Bratislava
7A2 3361 4/2007-? nál/nél ČSAP
4S1 7600 óta ? nál/nél ČSAP

aktuális állapot

történelmi/múzeumi

gyártó

Karosa

típus

Karosa NO 80

gyártási szám

20438

gyártási év

1960

üzemeltető

	üzemeltető	szállítva	üzemel	szüneteltetve	kivonva
1.	Karosa	szállítva: 1960	üzemel: 1960	szüneteltetve: 1962	kivonva: 1962
	kölcsönzött ČSAD Tábor	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
	kölcsönzött ČSAD Bratislava	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
	kölcsönzött ČSAD Gottwaldov	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
	kölcsönzött ČSAD Brno-město	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
2.	ČSAD Galanta	szállítva: 1962	üzemel: 1962	szüneteltetve: ?	kivonva: ?
	Šaľa 1962-?
3.	neznámy - nepojazdný vrak	szállítva: ?	nem üzemelt		kivonva: 200x
4.	Klub historických autobusov Bratislava	szállítva: 2002?	nem üzemelt		kivonva: 200x
5.	ČSAP	szállítva: 200x	üzemel: 4/2007

	üzemeltető	szállítva	üzemel	szüneteltetve	kivonva
1.	Karosa	szállítva: 1960	üzemel: 1960	szüneteltetve: 1962	kivonva: 1962
	kölcsönzött ČSAD Tábor	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
	kölcsönzött ČSAD Bratislava	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
	kölcsönzött ČSAD Gottwaldov	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
	kölcsönzött ČSAD Brno-město	szállítva: 1961	üzemel: 1961	szüneteltetve: 1961	kivonva: 1961
2.	ČSAD Galanta	szállítva: 1962	üzemel: 1962	szüneteltetve: ?	kivonva: ?
	Šaľa 1962-?
3.	neznámy - nepojazdný vrak	szállítva: ?	nem üzemelt		kivonva: 200x
4.	Klub historických autobusov Bratislava	szállítva: 2002?	nem üzemelt		kivonva: 200x
5.	ČSAP	szállítva: 200x	üzemel: 4/2007

megjegyzés

prototyp osobného návesu Karosa NO 80 (jediný vyrobený kus)

Pôvodné využitie: predvádzacie vozidlo výrobcu

kiegészítő információk

História vozidla: Vozidlo bolo v roku 1961 zapožičané viacerým podnikom, resp. závodom ČSAD, neskôr bolo odpredané ČSAD Bratislava, DZ Galanta (prevádzkareň Šaľa), kde bolo využívané na prepravu zamestnancov podniku Duslo. Začiatkom 21. storočia bol vrak návesu objavený pánom J. Arazimom z Prahy. Vozidlo bolo následne s pomocou členov Klubu historických autobusov Bratislava prevezené do Bratislavy. Keďže náročnosť renovácie návesu presahovala finančné možnosti členov združenia, odpredali ho spoločnosti ČSAP Nymburk, ktorá zabezpečila jeho kompletnú renováciu.