SAD Prešov
terajší názov od 1993skorší názov (od 1995): SAD Lipany
skorší názov (od 1993): SAD Bardejov
skorší názov (od 1960): ČSAD Bardejov
skorší názov (od 1960): ČSAD Prešov
staršie logá
skôr |
od ? |
Spolu s vyčlenením automobilovej dopravy z ČSD a vytvorením samostatného národného podniku Československá štátna automobilová doprava r. 1949 došlo k znárodňovaniu súkromných dopravcov na územii Slovenska. Do roku 1951 prevzala ČSAD takmer celý park živnostenských nákladných automobilov a autobusov. Spočiatku fungovali tzv. autosprávy (Bratislava, Piešťany, Zvolen, Štrba, Košice, Michalovce), ktorým podliehalo 40 garáží a 17 autostaníc.
Keďže sa toto rozdelenie ukázalo ako nepostačujúce, v roku 1960 sa v každom okrese vytvoril samostatný podnik ČSAD. Dopravné závody ČSAD Prešov (DZ 1007) a ČSAD Bardejov (DZ 1001) vznikli k 1.7.1960 ako organizačné jednotky krajského podniku ČSAD, n.p. Košice.
Pod ČSAD Bardejov patrili ďalšie dve prevádzky (Svidník a Giraltovce), pod ČSAD Prešov jedna (Lipany). V roku 1989 došlo k transformácii ČSAD Košice na štátny podnik a zároveň došlo k osamostatneniu prevádzky Svidník spolu s prevádzkou Stropkov do nového dopravného závodu 1013.
V roku 1993 došlo k osamostatneniu nákladnej dopravy do podnikov NAD a osobná doprava bola prevedená pod štátny podnik SAD Košice, z ktorého odštepných závodov boli od 1.7.1995 vyčlenené samostatné štátne podniky SAD Prešov (bývalý OZ 1007), SAD Bardejov (bývalý OZ 1001) a SAD Lipany (bývalý OZ 1015).
Pod ČSAD Bardejov patrili ďalšie dve prevádzky (Svidník a Giraltovce), pod ČSAD Prešov jedna (Lipany). V roku 1989 došlo k transformácii ČSAD Košice na štátny podnik a zároveň došlo k osamostatneniu prevádzky Svidník spolu s prevádzkou Stropkov do nového dopravného závodu 1013.
V roku 1993 došlo k osamostatneniu nákladnej dopravy do podnikov NAD a osobná doprava bola prevedená pod štátny podnik SAD Košice, z ktorého odštepných závodov boli od 1.7.1995 vyčlenené samostatné štátne podniky SAD Prešov (bývalý OZ 1007), SAD Bardejov (bývalý OZ 1001) a SAD Lipany (bývalý OZ 1015).
V roku 1998 bola k podniku SAD Prešov pripojená aj prevádzka Levoča, ktorá predtým patrila pod SAD Spišská Nová Ves.
V roku 1999 však boli vrámci veľkej reorganizácie (52 podnikov SAD sa spojilo do 17 väčších celkov) naspäť zlúčené do štátneho podniku SAD Prešov a prevádzka Levoča bola po novom začlenená pod SAD Poprad.
V roku 2001 došlo k transformácii SAD Prešov na akciovú spoločnosť.
Do 30.4.2024 dopravca prevádzkoval prímestskú dopravu v okresoch Prešov, Bardejov a Sabinov a mestskú dopravu v Bardejove. K 1.5.2024 došlo k predaju časti podniku spoločnosti SAD Prešov SK (bývalé BUS Karpaty), v tejto spoločnosti tak zostala iba nepravidelná doprava.
čítať ďalejVozidlový park
Stav evidencie tohto dopravcu
kompletná
Iveco
124 vozidiel
Crossway
Crossway 12M
Crossway 10,6M
Crossway LE Line 12M
Crossway 12,8M
Crossway Line 10,8M
Crossway PRO 13M
Crossway LE City 12M
Setra
7 vozidiel
SOR
74 vozidiel
Autosan
1 vozidlo
Ikarus
15 vozidiel
Karosa
306 vozidiel
Mercedes-Benz
25 vozidiel
Novoplan
5 vozidiel
Renault
2 vozidlá
Scania
1 vozidlo
Škoda
11 vozidiel
Tatra
1 vozidlo
Tedom
6 vozidiel
Troliga
9 vozidiel
Zapožičané a testované vozidlá
Autobusy
3 vozidlá
Iveco
2 vozidlá
Mercedes-Benz
1 vozidlo
V evidencii tohto dopravcu je celkovo 592 vozidiel, z toho 589 v majetku a 3 zapožičaných.
Stav evidencie tohto dopravcu
kompletná
Posledná úprava:
9. 10. 2024.
Našli ste chybu alebo máte doplnenie? Môžete sa nám ozvať na e-mail alebo na náš Facebook.