Pojazd Veteran Bus Diamant #5130 (Karosa ŠM 11.1630)

SPZ/RZ

BA 51-94 11.9.1981-1988 u DP mesta Bratislavy
? 8.9.1988-2001 u Súkromná osoba
BA-689FI 2001-2008 u Súkromná osoba
SC-114BN 2008-6/2019 u Klub historických autobusov Bratislava
KE-H096 od 6/2019 u Veteran Bus Diamant

numer taborowy

1382 1981-6/2019 u DP mesta Bratislavy i Klub historických autobusov Bratislava
5130 od 6/2019 u Veteran Bus Diamant

aktualny stan

historyczny/muzealny

producent

Karosa

typ

Karosa ŠM 11.1630

numer seryjny

26669

rok produkcji

1981

przewoźnik

	przewoźnik	dostarczony	w eksploatacji	wycofany z eksploatacji	wyrejestrowany
1.	DP mesta Bratislavy	dostarczony: 1981	w eksploatacji: 9/1981	wycofany z eksploatacji: 1988	wyrejestrowany: 1988
	Vozovňa Trnávka 1981-1988
2.	Súkromná osoba	dostarczony: 1988	w eksploatacji: 9/1988	wycofany z eksploatacji: ?	wyrejestrowany: ?
3.	Súkromná osoba	dostarczony: ?	w eksploatacji: ?	wycofany z eksploatacji: 200x	wyrejestrowany: 2008?
4.	Klub historických autobusov Bratislava	dostarczony: 2008	w eksploatacji: 3/2010	wycofany z eksploatacji: 6/2019	wyrejestrowany: 6/2019
	Bratislava, Mikuláš Ivaško 3/2010-6/2019
5.	Veteran Bus Diamant	dostarczony: 6/2019	w eksploatacji: 6/2019

	przewoźnik	dostarczony	w eksploatacji	wycofany z eksploatacji	wyrejestrowany
1.	DP mesta Bratislavy	dostarczony: 1981	w eksploatacji: 9/1981	wycofany z eksploatacji: 1988	wyrejestrowany: 1988
	Vozovňa Trnávka 1981-1988
2.	Súkromná osoba	dostarczony: 1988	w eksploatacji: 9/1988	wycofany z eksploatacji: ?	wyrejestrowany: ?
3.	Súkromná osoba	dostarczony: ?	w eksploatacji: ?	wycofany z eksploatacji: 200x	wyrejestrowany: 2008?
4.	Klub historických autobusov Bratislava	dostarczony: 2008	w eksploatacji: 3/2010	wycofany z eksploatacji: 6/2019	wyrejestrowany: 6/2019
	Bratislava, Mikuláš Ivaško 3/2010-6/2019
5.	Veteran Bus Diamant	dostarczony: 6/2019	w eksploatacji: 6/2019

notatka

Posledný vyrobený autobus typového radu Karosa Š 11

dodatkowe informacje

Po vyradení z DP Bratislava bolo vozidlo odpredané súkromnej osobe, ktorá ho prerobila na automobilový prepravník (dvere v zadnom čele) a neskôr na pojazdnú predajňu.

2009-2010: Vozidlo prešlo renováciou v Z&H Kurimany s použitím dielov z ŠL 11 v. č. 12047.

Vozidlo sa po rekonštrukcii prvý krat predstavilo 1. mája 2010 na Prvomájovej Tatra Rallye.