Vozidlo Klub historických autobusov Bratislava - (Karosa NO 80)

EČV (ŠPZ)

? 1960-1962 u Karosa a ČSAD Galanta
- ?-4/2007 u neznámy - nepojazdný vrak a Klub historických autobusov Bratislava
7A2 3361 4/2007-? u ČSAP
4S1 7600 od ? u ČSAP

Aktuálny stav

historické/múzejné vozidlo

Výrobca

Karosa

Typ

Karosa NO 80

Výrobné číslo

20438

Rok výroby

1960

Dopravca

	Dopravca	dodaný	zaradený	odstavený	vyradený
1.	Karosa	dodaný: 1960	zaradený: 1960	odstavený: 1962	vyradený: 1962
	zapožičaný ČSAD Tábor	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
	zapožičaný ČSAD Bratislava	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
	zapožičaný ČSAD Gottwaldov	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
	zapožičaný ČSAD Brno-město	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
2.	ČSAD Galanta	dodaný: 1962	zaradený: 1962	odstavený: ?	vyradený: ?
	Šaľa 1962-?
3.	neznámy - nepojazdný vrak	dodaný: ?	nezaradený do prevádzky		vyradený: 200x
4.	Klub historických autobusov Bratislava	dodaný: 2002?	nezaradený do prevádzky		vyradený: 200x
5.	ČSAP	dodaný: 200x	zaradený: 4/2007

	Dopravca	dodaný	zaradený	odstavený	vyradený
1.	Karosa	dodaný: 1960	zaradený: 1960	odstavený: 1962	vyradený: 1962
	zapožičaný ČSAD Tábor	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
	zapožičaný ČSAD Bratislava	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
	zapožičaný ČSAD Gottwaldov	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
	zapožičaný ČSAD Brno-město	dodaný: 1961	zaradený: 1961	odstavený: 1961	vyradený: 1961
2.	ČSAD Galanta	dodaný: 1962	zaradený: 1962	odstavený: ?	vyradený: ?
	Šaľa 1962-?
3.	neznámy - nepojazdný vrak	dodaný: ?	nezaradený do prevádzky		vyradený: 200x
4.	Klub historických autobusov Bratislava	dodaný: 2002?	nezaradený do prevádzky		vyradený: 200x
5.	ČSAP	dodaný: 200x	zaradený: 4/2007

Poznámka

prototyp osobného návesu Karosa NO 80 (jediný vyrobený kus)

Pôvodné využitie: predvádzacie vozidlo výrobcu

Doplňujúce informácie

História vozidla: Vozidlo bolo v roku 1961 zapožičané viacerým podnikom, resp. závodom ČSAD, neskôr bolo odpredané ČSAD Bratislava, DZ Galanta (prevádzkareň Šaľa), kde bolo využívané na prepravu zamestnancov podniku Duslo. Začiatkom 21. storočia bol vrak návesu objavený pánom J. Arazimom z Prahy. Vozidlo bolo následne s pomocou členov Klubu historických autobusov Bratislava prevezené do Bratislavy. Keďže náročnosť renovácie návesu presahovala finančné možnosti členov združenia, odpredali ho spoločnosti ČSAP Nymburk, ktorá zabezpečila jeho kompletnú renováciu.